“搭乘新干线”可说是日本旅行中必做的事之一，许多观光客也都知道“Shinkansen”这个日文发音的单字，甚至成了忠实粉丝，不过新干线究竟有哪些过人魅力呢？透过访问住在日本约20年、来自美国的Timothy先生，听听他的有趣经验与感想。虽然目前距离可以自由去日本观光还有一段很长的时间，不过先看看文章回味一下，当作日后安排行程的参考也很不错唷～
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Gran Class媲美飞机头等舱！？超豪华车厢让人惊艳！
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Timothy先生提到之前去青森时，第一次搭乘高档车厢Gran Class（グランクラス），车上的服务与舒适度大大超出想像。“我虽没搭过飞机的头等舱，但感觉新干线的Gran Class应该跟头等舱差不了多少，因为真的太完美了！”Timothy先生忍不住赞叹。
Timothy先生表示刚到日本时，曾经使用日本铁路通票JAPAN RAIL PASS（ジャパン・レール・パス）搭过绿色头等车厢（グリーン车），两者价差只有3,000～5,000日圆，服务却是大不同。“Gran Class车厢内饮料无限供应，我点了很多日本酒，加上和食便当，一早就喝得好尽兴，抵达青森的时候我就已经茫了（笑）”
自动调节座位设置的脚架最多可抬高到45度，座位宽敞，坐起来非常舒适。绿色头等车厢一整排有4个座位，Gran Class只有3个，拉开人与人之间的距离，不需在意来自四周的视线。“我没搭过美国的观光电车，不过我觉得应该是没有像日本Gran Class这样的座位，而且服务大概也没日本新干线完善，风景与服务都一级棒！”
飞机头等舱的价位高，平常不太有机会搭乘，而新干线的Gran Class只需加价约11,000～16,000日圆就能升等，并获得超值的车内服务。让Timothy先生猛称赞的高水平服务，大家有机会一定要试试。
日本职人精神“7分钟奇蹟”！不只是打扫，还有惊人的仪式？！
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日本不论路上或车内都维持整洁干净，新干线当然也不例外，清扫过程超级有效率，快速又干净，总是让观光客啧啧称奇。
“新干线七分钟的奇蹟（Seven-minute Miracle），当列车抵达终点站之后，清扫人员就会马上进行清洁，打扫时间只有短短7分钟！光听就觉得太不可思议，如果同样的情况在其他国家至少要花上1个小时，但在日本仅需7分钟！”此外，Timothy先生更惊讶的是，清洁工作完毕后，大家还会对着新干线行礼。
“这一幕看起来就像清洁人员交棒给新干线，对新干线充满敬意，正因如此，丝瓜视频在线免费观看在搭新干线时，也有种难以言喻的特别情感吧。”Timothy先生提到，在美国对于像是新干线这样的“物品”，没有所谓“敬意”的思考模式，这可以说是专属于日本人的特殊情感。在这么短的时间内完成清洁工作，即使是面对现在的疫情，还是能安心搭乘。新干线的清扫作业拥有迅速确实的技术与温暖的心，仿佛一场精采的艺术表演。来自清洁人员的用心，使新干线的整趟旅程更加愉悦，Timothy先生的观点引人深思呢。
真的加速到300km？几乎感受不到震动，舒适度一百分
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Timothy先生笑说新干线最高时速可达320km，本来担心该不会跟过山车一样刺激吧，实际上却是超乎想像的平静。“坐在新干线上完全感受不到速度感，你看在搭飞机起飞时不是会感觉加速度上升吗，所以我一开始以为新干线也是差不多的，甚至也许更强烈。”
结果看着窗外景色呼啸而过，新干线车内的震动异常小，没有任何不适，Timothy先生在满意之余，少了想像中过山车的刺激感，似乎有点小小失望的样子。“下次想体验一下新干线的速度，例如搭山彦Yamabiko在途中的车站下车后，等著隼Hayabusa通过，肌肤应该可以感受得到新干线的飞快前进感吧？”
真的是行家的另类玩法呢，只要站在新干线列车不停靠的月台上，确实是可以体验得到新干线的高速感，想感受一下新干线飞奔而过的魄力的话，可以试试这个方法喔！
车内贩卖的推车会在座位旁服务!? 不输飞机的服务与设备
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对于Timothy先生来说，新干线给他的感觉很接近飞机，主要原因是车内的贩卖推车会直接推到座位旁边。“新干线车内的贩售人员将便当或是饮料推到座位旁边贩售，类似飞机的空服员，这点让我十分讶异，美国列车并没有这样的服务。”
即使日文不通，可以改用手指选购商品，Timothy先生觉得很贴心，而且Suica卡就能支付，不需找零非常方便，另外车内的设备品质更是没话说。
“美国列车上厕所总是脏兮兮的，不像日本新干线这么干净，像洗手槽自动感应的洗手乳等等，设备机能丰富且高科技，跟搭飞机超像！”Timothy先生说美国搭列车旅行的感觉跟日本新干线完全不同，也许因为日本国外没有提供这样的服务与品质，所以新干线才这么令观光客向往。
居然有设立独立吸菸室？！
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新干线除了好印象之外，也有让人不以为意的地方，那就是吸菸室的设置。“美国在公共场所是不能吸菸的，过去的新干线还有可吸菸的座位，我真是无法置信～现在虽已没有可吸菸的座位，改以吸菸室取代，不过对于烟味比较敏感的人，还是会有点在意的吧？”
以前的新干线即使是在禁菸的车厢，烟味有可能会从隔壁的吸菸车厢飘过来，最近设置吸菸室后情况改善了许多，不过这和美国不会在公共场所设置吸菸区的习惯大大不同，才令Timothy先生感到不解。
在日本市区内虽然随处都能看到吸菸区，但在欧美公共场所或餐厅店内几乎全面禁菸，所以Timothy先生认为日本这一点不太符合时代潮流。虽然日本对于吸菸的规定已经严格许多，但在大多习惯禁菸环境的观光客眼里，果然还是很奇妙的现象吧。
新干线车厢内可以吃东西？
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在车内到底能不能饮食，Timothy先生一开始搞不太清楚，山手线或中央线等一般电车内很少看到乘客饮食，换作新干线等的长途电车却又是另外一种情景了。“新干线上一边欣赏风景一边用餐、喝酒实在蛮不错的，只是一般市区电车内饮食却NG是为什么呢？”
像是新干线等长距离移动用的电车或观光列车，车内设有桌子，让乘客方便饮食，很多人会在车上享用特产便当。不过其实没有明确规定一般电车不能饮食，主要是基于礼貌性的考量，才少有人在电车上吃东西。有别于欧美在普通电车上也会饮食，刚开始确实会混乱。
Timothy先生又说“还有新干线可以喝酒很让我意外，美国就算是长途列车也不允许喝酒的。”新干线车内贩售酒类是很普通的事，日本对于在公共场合喝酒的容忍度较高，也很常见，有些国家禁止在车内饮酒，所以这一点对外国人来说或许有点难以理解。目前因为疫情，部分列车暂停酒类贩卖，等到情况好转，再去日本体验看看特别的搭车文化吧！
新干线与观光体验早已密不可分，透过Timothy先生这次的经验谈，重新认识了新干线的高品质服务。等到疫情结束之后，到日本安排一趟新干线之旅，在欣赏沿途美丽风景之余，来份美味的便当跟日本啤酒吧～
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